截止目前我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)突破1.3億輛，并且到2020年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍會(huì)保持快速增長(zhǎng)，意味著主要市場(chǎng)在汽車(chē)售后市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)配件企業(yè)，將繼續(xù)受惠于汽車(chē)保有量增加所帶來(lái)的機(jī)遇。具體到濾清器行業(yè)來(lái)說(shuō)，隨著保有量的持續(xù)增長(zhǎng)行業(yè)市場(chǎng)會(huì)保持15%以上的速度增長(zhǎng)，到五年后濾清器在中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)的規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2020年我國(guó)車(chē)用濾清器市場(chǎng)需求總量將增加到十幾億套。隨著生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，濾清器技術(shù)水平也在不斷提高。滿(mǎn)足最新排放標(biāo)準(zhǔn)的濾清器已經(jīng)研發(fā)成功，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。巨大的濾清器市場(chǎng)吸引了眾多生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)注，國(guó)內(nèi)外的企業(yè)紛紛加入競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)。尤其是售后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更趨白熱化。

　　原因主要有以下兩點(diǎn)：第一，濾清器屬于易損件，需要定期更換，因此在售后市場(chǎng)的銷(xiāo)量非常大。第二，我國(guó)汽車(chē)濾清器行業(yè)廠(chǎng)家眾多，而且規(guī)模普遍較小，品牌的集中度很低，濾清器售后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。

　　實(shí)際上，濾清器售后市場(chǎng)已進(jìn)入了微利時(shí)代，而且利潤(rùn)空間還在不斷縮小。再加上人民幣升值、原材料漲價(jià)，種種因素使得本已困難的企業(yè)更是雪上加霜。有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)濾清器企業(yè)要突出重圍就必須要進(jìn)入配套市場(chǎng)，由于配套市場(chǎng)的要求很高，進(jìn)入的企業(yè)不是很多，因此競(jìng)爭(zhēng)情況相對(duì)較好，而且利潤(rùn)空間也相對(duì)較高。但是外資、合資品牌搶占市場(chǎng)，幾乎壟斷了高端車(chē)型濾清器的配套市場(chǎng)，因此提高自主品牌的技術(shù)實(shí)力就顯得尤為重要了。

　　對(duì)于中國(guó)企業(yè)而言，汽車(chē)濾清器市場(chǎng)挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)并存，濾清器企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何突圍？

　　首先，國(guó)內(nèi)濾清器企業(yè)研發(fā)能力和創(chuàng)新能力比較薄弱，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、管理人員和高水平技術(shù)工人十分短缺，難以滿(mǎn)足行業(yè)高速發(fā)展對(duì)人才的需求。國(guó)家應(yīng)給予一定政策扶持，加強(qiáng)支撐濾清器發(fā)展的共用技術(shù)研究，加強(qiáng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域人才的培養(yǎng)。

　　其次，大多數(shù)濾清器企業(yè)規(guī)模較小，生產(chǎn)集中度低，低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩。面隨這種情況，濾清器企業(yè)間應(yīng)該加強(qiáng)開(kāi)展合作與整合。這樣更能發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)。除兼并重組外，建立產(chǎn)業(yè)集群也是一種非常有效的方式。

　　第三，對(duì)于濾清器企業(yè)自身來(lái)說(shuō)，品牌建設(shè)是一條長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之路，保證品質(zhì)、品牌、服務(wù)的三方面的協(xié)調(diào)發(fā)展才能使得企業(yè)獲得持續(xù)性發(fā)展。否則，只會(huì)如曇花一現(xiàn)，被市場(chǎng)所淘汰。 　　

　　2018年我國(guó)汽車(chē)濾清器需求量將達(dá)12億只

　　以每輛汽車(chē)每年至少更換5個(gè)（2個(gè)機(jī)油濾、1個(gè)空氣濾、1個(gè)汽油濾和1個(gè)空調(diào)濾）濾清器的需求量，按照2012年1.2億輛的汽車(chē)保有量基數(shù)來(lái)?yè)Q算，在2012年我國(guó)汽車(chē)濾清器的市場(chǎng)需求量是6億只以上。按照5個(gè)濾清器共計(jì)120元的消費(fèi)金額來(lái)計(jì)算，2012年我國(guó)濾清器市場(chǎng)規(guī)模接近150億元人民幣。

　　據(jù)國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍將保持13%以上的增速，這就意味著我國(guó)汽車(chē)保有量將進(jìn)一步增加。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)按照目前的汽車(chē)保有量增長(zhǎng)速度預(yù)測(cè)，至2018年我國(guó)汽車(chē)濾清器需求量將達(dá)到12億只。依然按照每輛車(chē)每年5個(gè)濾清器的需求量和120元的消費(fèi)金額計(jì)算，到2018年我國(guó)濾清器的市場(chǎng)規(guī)模將接近甚至超過(guò)300億元。

　　面對(duì)翻番增長(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模我國(guó)濾清器行業(yè)企業(yè)是否又做好了準(zhǔn)備呢？

　　濾清器行業(yè)洗牌開(kāi)始 行業(yè)格局在變

　　今年，蘇州雷冠這樣的行業(yè)老品牌已經(jīng)倒閉，行業(yè)知名品牌意奔瑪、保捷也遇到了發(fā)展瓶頸，一些中小型濾清器企業(yè)更是難以為繼，似乎喊了多年的行業(yè)洗牌真的開(kāi)始了。在這場(chǎng)洗牌過(guò)程中，一些有實(shí)力有潛力有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)必將脫穎而出，行業(yè)新的格局正在形成。

　　面對(duì)新的行業(yè)格局，有觀點(diǎn)認(rèn)為由于入市品牌過(guò)多以及我國(guó)汽配終端不是車(chē)主而是維修廠(chǎng)的因素影響，在利益面前每個(gè)品牌都會(huì)有人做，這將使行業(yè)形成“多數(shù)企業(yè)年業(yè)績(jī)?cè)?000萬(wàn)左右，少數(shù)企業(yè)年業(yè)績(jī)上2-3億”的格局。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，在不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)規(guī)模中少有幾家企業(yè)能夠聲稱(chēng)占據(jù)市場(chǎng)10%以上的份額，這就意味著在行業(yè)洗牌中有實(shí)力和潛力的企業(yè)將獲得巨大的市場(chǎng)空間，依照2018年12億只的市場(chǎng)需求量而言，只要銷(xiāo)量能夠占據(jù)市場(chǎng)的1%該企業(yè)的年業(yè)績(jī)就可突破億元。然而據(jù)研究機(jī)構(gòu)的調(diào)查報(bào)告顯示，目前在我國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)上豹王依然占據(jù)行業(yè)第一品牌的位置，此外海業(yè)、風(fēng)馳以及頂刮刮等一眾有實(shí)力及潛力的企業(yè)緊隨其后，這種情形似乎又說(shuō)明隨著行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，越來(lái)越多的實(shí)力及潛力品牌將獲得長(zhǎng)足發(fā)展。

　　顯然以上兩種觀點(diǎn)存在明顯差異，那么到底誰(shuí)的觀點(diǎn)最為接近現(xiàn)實(shí)？這只有等待行業(yè)洗牌后才能得出答案。不過(guò)，在行業(yè)市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)的背景下提高產(chǎn)品品質(zhì)和塑造企業(yè)品牌影響力是決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。